在城市中，橋梁是重要的交通樞紐，對于城市的發展繁榮起著十分重要的作用，而橋梁產生的安全隱患也直接關系到人們的生命財產安全。在混凝土橋梁中，裂縫是最常見的病害，一旦出現裂縫，隨著橋梁通車時間的延長，裂縫數量會不斷增多，裂縫的深度和長度也不斷增大，如果任由此種情況發生，最終會影響橋梁的正常使用。因此，在橋梁建成使用通車后，需要經常對橋梁進行監測，發現病害及時處理，保障橋梁通行無礙。今天，上海悍馬小編就以泉州跨海大橋為例，簡要分析一下混凝土橋梁裂縫的修補工藝。
項目主體工程泉州灣跨海大橋位于福建省泉州市，跨越泉州灣，是泉州市環城高速公路的重要組成部分。橋長12.45公里，分南岸陸地區引橋、南岸淺水區引橋（六車道）、蚶江互通主線橋、南岸淺水區引橋（八車道）、南岸深水區引橋、通航主橋（70＋130＋400＋130＋70 m）雙塔分幅組合梁斜拉橋、北岸深水區引橋、北岸淺水區引橋、秀涂互通主線橋九個區段。接線路基長14.22公里。其中海上橋梁長度達10km。
主橋采用跨徑布置70m+130m+400m+130m+70m=800m的雙塔橫向有連接疊合梁斜拉橋（三柱式門形塔）；深水區引橋采用70m跨徑預應力混凝土鋼構連續梁組合結構；淺水區引橋采用50m跨徑預應力混凝土連續橋梁；陸地區引橋主要采用30m跨徑裝配式預應力混凝土連續箱梁。
泉州跨海灣大橋建于2008年，在使用過程中，因通車量大、車輛超載等因素，致使橋梁荷載增大，梁板出現裂縫等病害。泉州灣大橋建成以后，相關部門每年都會對其進行安全檢測，并采取一定的養護措施。鑒于此次梁板裂縫問題，經研究決定對橋底處的裂縫進行封閉及灌縫。
加固使用產品：上海悍馬結構修補膠、上海悍馬結構灌縫膠。
加固時間：2015年2月
很多人對上海悍馬裂縫修補膠水存在疑惑，認為一個簡單的膠水怎么能起這么大的作用，它對橋梁裂縫修補到底有沒有作用呢？
其實，上海悍馬裂縫修補膠和裂縫灌縫膠是橋梁裂縫修補專用膠，對于橋梁產生的裂縫≥0.15mm的，采用上海悍馬灌縫膠進行灌注，將膠水注入縫隙中，直至其充滿；對于≤0.15mm的裂縫，采用上海悍馬裂縫修補膠進行封縫，把修補膠反復涂抹于縫隙處，直至其全部浸進去。
所以，用膠水修補橋梁裂縫是一項成熟的加固技術，是一種常用的橋梁養護方法，它能夠增強橋梁結構的耐久性，延長橋梁的使用壽命，性能極佳，廣大客戶可以放心使用。
