什么是非結構構件?

指受力較小，局部受損后一般不直接造成嚴重后果的構件。分為建筑非結構構件(圍護墻、隔墻、墓墻、吊頂、廣告牌、儲物柜等)和設備支架(電梯、照明、通信設備、管道、采暖、通風、消防、天線等)。

碳纖維施工中如何將構件轉角處理成圓弧半徑20mm的導角?

碳纖維粘貼前，遇構件轉角，為減小應力集中，應將轉角打磨(陽角)或修補(陰角)為圓弧半徑不小于20mm的導角。在轉角處以20mm為半徑畫圓，然后磨去需去掉的部分。

加固設計中承載力驗算應注意什么?

加固設計應作到治標治本，例如;因地基不均勻沉降引起的構件損傷，對構件加固的同時，顯然也應該消除造成損傷的根源。承載力驗算應注意以下5點：

1.根據實際荷載、支撐情況、傳力途徑、邊界條件確定計算簡圖。

2.考慮構件的損傷、缺陷、銹蝕、腐蝕確定有效計算截面。

3.考慮施工偏差、現有撓度、局部損傷、環境溫度引起的附加應力。

4.考慮新加部分的應力滯后因素，對承載力適當折減。

5.若新加部分重量較大(超過建筑總重量的10%)，應考慮對地基基礎的影響。

建筑裂縫處理原則?

裂縫處理前，應先進行觀察、分析，查明裂縫的性質和產生裂縫的原因。

1.對于在使用荷載下出現的受力裂縫，當超過規范規定的寬度、長度時，裂縫化學灌漿封閉后，對該構件還應進行加固。

2.對于在偶然超載出現的受力裂縫，可只對殘余裂縫進行灌漿封閉處理。

3.對于混凝土收縮、地基不均勻沉降等因素引起的間接裂縫，應待裂縫穩定后再灌漿封閉處理。

4.對于溫度引起的間接裂縫，應在完成相應的保溫、隔熱處理后再對裂縫灌漿封閉。

5.對于耐久性(鋼筋銹漲、混凝土老化等)引起的裂縫，應采取保證混凝土耐久性的措施后，再對裂縫灌漿封閉。

圓鋼、螺紋鋼植筋破壞形態有什么不同?

顯然，因表面形態差異，同樣情況下，螺紋鋼錨固效果優于圓鋼。當基材強度不小于C15時，15d的錨固深度圓鋼、螺紋鋼抗拔力均大于鋼筋屈服值;若繼續加荷至破壞，除破壞形態為基材錐形破壞外，螺紋鋼一般表現為鋼筋縮徑、拔斷;圓鋼則有時拔斷，有時拔出。當加荷值大于屈服值20%時，能持荷一段時間(約10-30分鐘)，讓圓鋼縮徑變形發揮充分時，易發生拔斷破壞。當無停頓直線加荷，鋼筋縮徑變形難以發揮充分，易發生拔出破壞。若能增加錨固長度至20d∽25d，即使無停頓直線加荷，圓鋼一般也表現為拔斷破壞。

植筋時如何確定鉆孔孔徑?對混凝土強度有什么要求?

鉆孔孔徑可按較鋼筋直徑大4∽10mm選取，小鋼筋取低值，大鋼筋取高值，孔徑宜大不宜小。

除非設計錨固力較小，混凝土強度等級不宜低于C15，否則應采取附加措施(如加密箍筋、加固混凝土等)。

植筋中錨筋間距過小，可怎樣解決?

植筋施工中相鄰兩根錨筋凈距宜大于3d，但有些構件，例如，柱頭植筋，截面尺寸有限，梁、柱鋼筋交錯，常遇到實際能鉆成的孔有的相距很近，有的實際凈距僅1d左右。此時為消除群錨的不利影響，可采用將鋼筋合并，增大錨固長度的變通措施。

基材中鋼筋過密，難以成孔，可怎樣解決?

基材中鋼筋過密，難以成孔是植筋施工常遇到的難題，錨筋直徑越大，問題越突出。例如25鋼筋植筋，要求鉆孔孔徑大于30mm，但有時基材主筋凈距僅28mm，造成不能成孔。此時可按照截面面積相等的原則，用2根18錨筋代替，鉆孔孔徑僅需22mm，可解決不能成孔的問題。但鉆孔深度不應減少，應與原設計深度相同。

素混凝土(巖石)中植筋應注意什么?

基材中配筋有利于錨筋荷載向更大的范圍傳遞、分散，利于錨固力的提高。素混凝土(巖石)沒有配筋，錨筋荷載全靠有限范圍的混凝土(巖石)承受，此時混凝土(巖石)的強度高低、是否致密無裂縫對錨固力有決定性的影響，所以當設計充分利用鋼筋強度時，15d的錨固深度可作為參考，具體錨固參數，宜通過現場試驗確定。