工程概況

G36寧洛高速南京二橋，位于南京長江大橋下游11 公里處，有“中華第一斜拉橋”的美譽。全長12.517 公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中，南汊大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，以其628m主跨而成為世界第三大斜拉橋。北汊大橋為預應力連續梁橋，主跨徑165米 ，橋長2212米，橋面寬32米。

橋梁由于長期經受重型車輛荷載的影響，難免出現裂縫，南京二橋對橋梁進行日常維修加固，對裂縫進行修補。

加固時間

2014年9月

加固方法

裂縫修補法

材料選擇

悍馬裂縫修補膠、悍馬裂縫灌縫膠

施工工藝

1.裂縫檢查

全面查清裂縫的性質以及裂縫的長度、寬度、深度、走向、貫穿及漏水情況，以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數顯微鏡測量，裂縫的深度和走向可用超聲，壓水或鉆孔取樣等方法檢查。

2.裂縫處理

對較小的混凝土構件的裂縫，用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰，用酒精或丙酮將沿縫兩側2～75px范圍內擦拭干凈。對較大的混凝土構件中較深的裂縫，為了能夠有效封縫，可沿裂縫鑿“V”型槽。對體積較大的混凝土構件或較深的裂縫，可沿裂縫采用鉆孔灌漿，以使漿液進入裂縫有更廣的通路。

3.設置灌漿嘴

在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部必須設置灌漿嘴，灌漿嘴的間距根據裂縫大小、走向及結構形式而定，一般縫寬0.3～12.5px時灌漿嘴間距為30～1250px,在一條裂縫上必須設置進漿、排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補膠粘貼在預定位置，也可在封縫時一同粘貼。應特別注意防止堵塞灌漿嘴。

4.封縫

封縫質量的好壞直接影響灌漿效果與質量，應特別予以重視。裂縫的封閉使用HM-120ML裂縫修補膠，按推薦配膠比例稱取并調配裂縫修補膠，用油灰刀沿裂縫往復涂刮后均勻抹一層厚約1～50px、寬2～75px膠泥，注意防止小氣泡及密封不嚴。

5.封縫檢驗

一般情況下，封縫后1～2天后即可進行試漏檢驗，以檢查裂縫的密封效果及貫通情況。若用壓縮空氣進行試漏試驗，可沿裂縫涂刷一層肥皂水，從灌漿嘴吹入壓縮空氣（壓力與灌漿壓力相同），漏氣處可再行封閉；若用壓縮水進行試漏試驗，檢驗完畢后應用壓縮空氣吹凈積水，并留有足夠的時間讓裂縫干燥。對重要構件或走向復雜的裂縫，建議進行試漏檢驗，以確保注膠效果。

6.配制灌漿膠液

配制灌縫膠膠液，根據估計的灌膠量按推薦配膠比準確稱量兩組份并混合均勻，從膠液混合開始，注膠操作應在膠液適用期內完成（25℃時約為90min）。

7.灌膠

灌膠操作應使用專用的注膠器具。灌膠前，應用壓縮空氣將孔縫吹凈，達到無水干燥狀態。根據裂縫區域大小，可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深，由上而下，由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa，在保證灌膠順暢的情況下，采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間，可獲得更好的灌膠效果。當最后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩定后，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌膠。拆除管路，并注意防止流膠。

8.膠液固化

應在5℃以上的環境中固化，固化時間視環境溫度而定。一般情況（25℃）下固化2～3天即可。

9.灌膠效果檢驗

灌膠結束后應檢驗效果及質量，凡有不密實等不合格情況，應進行補注。灌膠效果一般可采用壓水檢查，在裂縫較多、灌膠質量較差的部位設置檢查孔，水壓值一般為灌膠壓力的70～80%，基本不吸水、不滲漏即可認為合格。對大型構件，還可選擇適當部位進行鉆芯取樣檢查，并可將芯樣加工成試件進行力學性能試驗。

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